前日下午雖然跑了雲、嘉兩地，但最後為了節省旅費，晚上直奔台中住免錢的!(恩?)
其實還有一部分是為了隔天的行程! 前進!集集線。
DAY6可能一天行程下來有累到，抵達台中請辣子來接~
洗完澡以後，和辣子說說一些旅行趣事，後來馬上倒頭就呼呼大睡了!!!ZzZzZ
隔日一早和辣子一起出門! 只不過浪子是繼續旅行，辣子則是要上班XD
和辣子在台中車站揮別後，接下來要從台中出發搭集集線囉~
從台中車站能夠直接搭集集線往車埕(集集線終站)，也因為如此~
DAY6晚上放棄在雲嘉地區找旅宿，逛完斗六直奔台中，就是為了隔天的集集之旅。
途中會經過台中高鐵站的轉運火車站:新烏日，想說過站用手機拍留念一下XD
從台中出發會先經過彰化等站，集集線的區間為二水~車埕，共29.7公里。
集集線為臺鐵最長的鐵路支線，也是南投縣至今唯一仍營運的鐵路線。
最初興建原因與水力發電有關，主要目的為運輸發電機組進入，
今日已成為熱門旅遊路線；南投縣政府稱此線為「南投縣觀光鐵道」。
雖然這日是陰雨天，但集集線的沿途風光很山林~
加上浪子坐的位置在車頭窗邊，很有鐵道旅行的感覺。
車上有個小弟弟很可愛，聽著它阿公和司機聊說孫子很愛搭火車!
所以阿公有空就帶孫子撘火車出外走走，小弟弟就會跑近窗邊目不轉睛看風景。
集集線的起站從彰化-二水站開始起算，所以也可以搭車到此轉乘集集線。
從二水到此線最終站-車埕，總共有七站，非常適合當作一日來回的鐵道旅行路線~
其中幾站就和照片中的源泉站一樣，屬於招呼站/簡易站的規模。
從濁水車站之後就屬於南投縣管轄，所以浪子這回環島也有到台灣中心-南投去喔!
差不多過了龍泉站不久，就會遇到著名的綠色隧道喔!
位置約名間和集集之間的縣道152號，沿線種植高大的樟樹，為著名景點。
浪子本來還有點竊喜平日造訪集集線的人不算太多~
結果... 才剛過綠色隧道，就看到好大一批攝影人在等火車過綠色隧道阿~~~
經過天然造景的綠色隧道，接下來會通過幾個不算長的人工隧道~
看著列車頭燈開啟穿越著隧道，浪子忽然覺得可以拍看看會是啥景象!
結果就拍出下面這張很有速度感的照片啦XD
通過了綠色隧道和人工隧道後沒多久，就會抵達集集站囉~
可是浪子的目標不是先來集集站，這個呆會再來!所以先不下車^^
拍隧道速度照拍上癮，沒想到過了集集站之後還有隧道~ 再拍!(還真有玩心)
在水里站的前後，列車會經過一個水裡隧道，雖然匆匆一瞥，但浪子只抓到個瞬間~
至於為啥水里站會有個水裡隧道呢? 網路有搜尋到一則新聞，有興趣的朋友可以看看。
列車緩緩減速通過最後一個隧道，終於抵達集集線的終站-車埕。
DAY7踏上臺鐵最長的鐵路支線! 集集線~
其實這回環島不想讓南投缺席，決定前進唯一有到南投的集集線!
接下來...就是好好來玩一趟集集線囉!
集集線相關資訊
營業里程(臺灣鐵路管理局)
票價梯形表查詢(臺灣鐵路管理局)
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